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MESSINA. Con la pubblicazione dei nominativi dei soggetti espropriati la città ha scoperto che il progetto del ponte sullo Stretto è più vasto di quanto potesse apparire, anche perchè sono coinvolte opere distanti decine di chilometri dai pilastri del ponte stesso. Un esempio su tutti la vastissima area in zona “Contesse” ove il progetto prevede un ampio vincolo ferroviario. Oltre agli immobili o ai … Continue reading Ponte, l’avvocato risponde: le differenze tra esproprio e “asservimento”
MESSINA. Con la pubblicazione della relazione del comitato scientifico (che ha dato l’ok all’unanimità al progetto definitivo, pur sollevando 68 criticità che sono diventate “raccomandazioni” ai progettisti) e dell’aggiornamento del progetto definitivo, la Stretto di Messina Spa ha pubblicato anche il nuovo piano di espropri (a questo link l’articolo su quanto saranno pagati gli indennizzi) per i lavori del ponte e delle opere connesse, … Continue reading “Pillole di ponte”, tutte le zone da espropriare (vecchie e nuove) in città
MESSINA. Quello di Messina, quando verrà ultimato (e se rispetterà le attuali specifiche di progetto), sarà il ponte dei record: non solo sarà a campata unica più lungo del mondo, lo sarà di ben il 58% in più dell’attuale ponte sospeso più lungo, e sarà l’unico ponte di caratteristiche equivalenti negli ultimi trent’anni (con un’eccezione) ad essere percorso da una ferrovia, oltre che dal … Continue reading Pillole di ponte, quali sono i “gemelli” di quello di Messina (nel bene e nel male)
MESSINA. Entrambe le torri che dovrebbero sostenere il Ponte potrebbero avere due punti panoramici accessibili ai visitatori per osservare dall’alto lo Stretto e i laghi di Ganzirri e Torre Faro. È quanto prevede uno studio di fattibilità al vaglio del contraente generale, WeBuild, che su esplicita richiesta della Società Stretto di Messina approfondirà in fase di progettazione esecutiva la possibilità di realizzare i due … Continue reading “Pillole di Ponte”: cosa dice il progetto definitivo di punti panoramici (e piste ciclabili)
MESSINA. C’è l’ok, all’unanimità, alla relazione di aggiornamento del progetto definitivo del ponte sullo Stretto, ma con 68 rilievi o, come li definisce il comitato scientifico, “raccomandazioni”. Aspetti del progetto, cioè, da chiarire in fase di definizione della progettazione esecutiva. Gli aspetti del progetto definitivo da rivedere o integrare riguardano diversi aspetti: dall’adeguamento alle norme che dal 2011 (anno di approvazione del progetto definitivo) … Continue reading “Pillole di ponte”: uno per uno, tutti i 68 rilievi sollevati al progetto definitivo
MESSINA. Da dove passeranno i camion destinati a portare terre di scavo, inerti, materiale da costruzione ed elementi finiti, per i cantieri del ponte sullo Stretto? E quanti ne passeranno ogni ora? Il progetto definitivo (il primo aggiornamento del 2012, quello originale del 2011 era ben più “punitivi” nei confronti del traffico cittadino) prevede l’utilizzo di dieci tratti di viabilità già esistenti: la Panoramica … Continue reading “Pillole di ponte”: da dove passeranno i camion (e quanti ne passeranno ogni ora) per i cantieri
MESSINA. La biodiversità dell’habitat naturale messinese è certificata da centinaia di studi: soprattutto quella delle zone più pesantemente interessate dal progetto del ponte, i laghi di Ganzirri e Faro, e la riserva naturale orientata di Capo Peloro. Cosa è previsto nel progetto definitivo per la salvaguardia ambientale? Tra le schede di progetto sottoposte a procedura di Via (valutazione d’impatto ambientale), c’è quella che prevede … Continue reading “Pillole di ponte”: cosa accadrà ai laghi di Ganzirri e alla riserva naturale di Capo Peloro
MESSINA. A che velocità viaggeranno i treni che attraversato il ponte si dirigeranno a Messina (e da lì verso Catania e Palermo) e viceversa, lungo i 18 km del tracciato ferroviario, tutto in galleria, tra ponte, tre stazioni intermedie e nuova stazione centrale di Gazzi? Fino a 200 km orari per la maggior parte (oltre 10 km) della tratta, sostiene la Stretto di Messina … Continue reading “Pillole di ponte”, a che velocità viaggeranno i treni da Faro a Messina (e viceversa)
MESSINA. Il progetto del ponte sullo Stretto di Messina, impiegherà più lavoratori La Lombardia e Lazio che siciliani e calabresi insieme. E’ la conclusione alla quale è arrivato uno studio di impatto della grande opera sull’economia italiana condotto da Openeconomics, società privata nata nel 2013 che si occupa di consulenza, software e certificazione, il cui risultato è stato pubblicato sul Corriere della Sera e … Continue reading Ponte, più posti di lavoro per la Lombardia che per Sicilia e Calabria
MESSINA. Con il via libera da parte del governo, e l’inserimento nella legge di bilancio degli 11,6 miliardi in nove anni per i lavori, il ponte sullo Stretto di Messina ha ripreso a camminare, seppure con molti dubbi espressi dalla Corte dei conti. Il 30 settembre il general contractor Eurolink ha consegnato alla Stretto di Messina Spa, concessionaria dell’opera, l‘aggiornamento del progetto definitivo del … Continue reading Ponte, espropri: la mappa interattiva secondo il progetto definitivo (attuale)