MESSINA. Lunedi 8 giugno a Villa San Giovanni si è svolta una prova di imbarco e traghettamento dei due convogli trimodali HTR.412, treno elettrico multi alimentazione di Trenitalia attivo sia come regionale che come Intercity, a bordo di una nave classe Iginia/Messina di RFI. La sua sperimentazione sullo Stretto di Messina potrebbe portare in breve all’entrata in servizio, con benefici notevoli in termini di tempi di attraversamento.
“Gli HTR.412 dispongono di alimentazione elettrica tramite linea aerea a 3 kV cc, alimentazione Diesel e batterie – si legge in un post del sito Ferrovie.it – Quest’ultima modalità di alimentazione consentirebbe l’imbarco e lo sbarco in autonomia dei convogli sulle navi traghetto a Villa San Giovanni e Messina, potenzialmente riducendo di parecchi minuti i tempi di traghettamento sullo Stretto e di conseguenza i tempi di percorrenza complessivi”. Secondo il sito, “una delle due coppie di Intercity Roma-Palermo/Siracusa potrebbe essere affidata stabilmente a una doppia di HTR.412, al posto delle attuali composizioni “doppie” di E.464 con 4 carrozze Intercity di cui una pilotina”.
(foto tratta dal sito Ferrovie.it – archivio AFS Messina)