MESSINA. “Quando riparte?”, “Ma l’hanno tolto?”, “ma cosa stanno facendo, che non si vede un operaio lavorare sulla linea?”: la città si interroga sulle sorti della linea tranviaria a Messina, sospesa ormai dal 17 marzo del 2025 per i lavori di riqualificazione affidati all’impresa Ingegneria Costruzioni Colombrita S.r.l., con un investimento di circa 28 milioni di euro.
I lavori, che dovrebbero concludersi (da cronoprogramma) entro dicembre, quando è possibile una riapertura parziale della linea nel tratto fra la Zir e la stazione, come annunciato dalla governance di Atm Spa, prevedono un restyling estetico e funzionale in varie tratte (fra cui il viale San Martino e villa Dante) e vari interventi per l’efficientamento dei tempi di percorrenza. Fra gli obiettivi: l’eliminazione dei frequenti allagamenti dei binari in caso di pioggia, con la canalizzazione delle acque meteoriche, e la modernizzazione della rete elettrica con sostituzione delle sottostazioni e delle vecchie cabine elettriche. Undici le vetture che dovrebbero essere in servizio alla riapertura.
Il progetto prevede inoltre il totale restyling dello slargo davanti alla stazione, con il rifacimento di piazza della Repubblica, i cui interventi (che non sono ancora iniziati e che avranno inevitabilmente un grosso impatto sulla viabilità), dalla durata di un anno e quattro mesi, prevedono l’eliminazione del “curvone” della piazza (che consentirebbero di ridurre i tempi di percorrenza) e il restyling completo dell’area.
Non ci saranno invece i “semafori intelligenti”, ovvero il sistema che permetterebbe al tram di far scattare il verde al suo passaggio. La priorità semaforica non verrà infatti installata con l’attuale appalto. “I lavori dovrebbero finire a dicembre e siamo ancora in questa condizioni. Facciamo dei lavori che per quasi due anni almeno ci lasciano senza tram e non avremo neanche i semafori intelligenti. È una cosa allucinante”, ha commentato il consigliere comunale del Pd Alessandro Russo in un video qualche giorno fa, chiedendo il potenziamento della linea degli autobus soprattutto in previsione dell’estate.
L’argomento tram è stato uno dei protagonisti della campagna elettorale, con le prese di posizione del consigliere comunale Libero Gioveni e i botta e risposta fra Marcello Scurria e la presidente di Atm spa Carla Grillo, che ha rassicurato sul rispetto del cronoprogramma.
