Author: Alessio Caspanello

Cronaca, pillole di ponte
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Pillole di ponte, quali sono le 239 integrazioni al progetto definitivo chieste dal ministero

Soprattutto ambientali, progettuali, di rischio sismico e idrogeologico, ma anche, banalmente, dove si prenderà l'acqua di cantiere. E che siano aggiornati, visto che molti si rifanno al vecchio progetto del 2011, o rimandano all'esecutivo ancora in fase di redazione

  MESSINA. Il Mase, il ministero dell’Ambiente e della sicurezza energetica, ha chiesto alla Stretto di Messina 239 integrazioni all’aggiornamento del progetto definitivo, ai fini delle valutazioni d’incidenza e impatto ambientale, reputando carente il Sia, lo studio d’impatto ambientale”, proposto dalla società, e che costituirà la base della valutazione d’impatto ambientale. Cosa chiede il ministero? Dall’ambiente alla cantierizzazione, dalla sicurezza alla progettazione, per pressochè ogni … Continue reading Pillole di ponte, quali sono le 239 integrazioni al progetto definitivo chieste dal ministero »

Cronaca, pillole di ponte
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Pillole di ponte, parere “non favorevole” della Città metropolitana al progetto

Potenziali conseguenze sulla laguna di capo Peloro, sul canale Margi e sui laghi di Ganzirri e Faro, spingono i tecnici dell'ente a "bocciare" l'aggiornamento del progetto in vista delle valutazioni sull'impatto ambientale. Cosa temono, nel dettaglio

  MESSINA. Per i tecnici del dipartimento all’Ambiente della Città metropolitana di Messina, il parere all’aggiornamento del progetto definitivo del ponte sullo Stretto, ai fini della valutazione d’incidenza ambientale, è “non favorevole”. A causa delle potenziali conseguenze sulla laguna di capo Peloro, sul canale Margi e sui laghi di Ganzirri e Faro. La relazione in cui i tecnici esprimono il diniego è stata depositata venerdi, … Continue reading Pillole di ponte, parere “non favorevole” della Città metropolitana al progetto »

Cronaca, pillole di ponte
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“Pillole di ponte”, quanto costerà il pedaggio per attraversare lo Stretto

Esattamente quanto costa adesso, ma praticamente si potrà passare solo col ponte: la Stretto di Messina Spa ipotizza la cessazione di tutti i trasporti attualmente in vigore sullo Stretto (navi traghetto private e aliscafi, mentre le navi di Rfi navigheranno solo in caso di chiusura al transito)

  MESSINA. Una volta che il ponte sullo Stretto entrerà in vigore, nel 2032 secondo le stime della Stretto di Messina Spa, quanto costerà in termini di pedaggio attraversare il braccio di mare tra Faro e Cannitello? Esattamente quanto costa adesso andare dalla rada san Francesco a Villa san Giovanni in nave. E’ quanto prevede l’analisi costi-benefici originariamente studiata dall’università Bocconi di Milano nel 2012 … Continue reading “Pillole di ponte”, quanto costerà il pedaggio per attraversare lo Stretto »

pillole di ponte
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Ponte, quanto saranno pagati gli indennizzi per case e terreni da espropriare

Valore venale, ristoro dei danni, bonus, "onere per il celere rilascio": cosa prevede la bozza di accordo, e perchè chi si attendeva (o annunciava) rimborsi "a peso d'oro" rimarrà fortemente deluso...

  MESSINA. Il piano di espropri di fabbricati, terreni e abitazioni che dovranno far posto al ponte sullo Stretto e alle sue opere collaterali è stato da poco pubblicato (qui le aree di esproprio), e con l”apertura degli infopoint al Palacultura si iniziano a delineare procedure e valori per gli indennizzi di esproprio, contenuti nei 18 articoli della bozza di “Accordo sulle procedure e metodologie … Continue reading Ponte, quanto saranno pagati gli indennizzi per case e terreni da espropriare »

pillole di ponte, Spotlight
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“Pillole di ponte”, tutte le zone da espropriare (vecchie e nuove) in città

Tutte (ma proprio tutte) le aree, le colline, le strade, le case e i terreni soggetti ad esproprio per cantieri, cave e viabilità dei mezzi di trasporto. E che differenze ci sono con il piano di espropri del 2011

  MESSINA. Con la pubblicazione della relazione del comitato scientifico (che ha dato l’ok all’unanimità al progetto definitivo, pur sollevando 68 criticità che sono diventate “raccomandazioni” ai progettisti) e dell’aggiornamento del progetto definitivo, la Stretto di Messina Spa ha pubblicato anche il nuovo piano di espropri (a questo link l’articolo su quanto saranno pagati gli indennizzi) per i lavori del ponte e delle opere connesse, … Continue reading “Pillole di ponte”, tutte le zone da espropriare (vecchie e nuove) in città »

pillole di ponte, Spotlight
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“Pillole di ponte”: uno per uno, tutti i 68 rilievi sollevati al progetto definitivo

Bene l'aspetto ambientale, meno quello sismico e aerodinamico, molto meno quello ferroviario, diversi aspetti da aggiornare alla luce delle nuove tecnologie e norme. Analisi e descrizione di tutte le "raccomandazioni" alle quali ottemperare prima del progetto esecutivo

  MESSINA. C’è l’ok, all’unanimità, alla relazione di aggiornamento del progetto definitivo del ponte sullo Stretto, ma con 68 rilievi o, come li definisce il comitato scientifico, “raccomandazioni”. Aspetti del progetto, cioè, da chiarire in fase di definizione della progettazione esecutiva. Gli aspetti del progetto definitivo da rivedere o integrare riguardano diversi aspetti: dall’adeguamento alle norme che dal 2011 (anno di approvazione del progetto definitivo) … Continue reading “Pillole di ponte”: uno per uno, tutti i 68 rilievi sollevati al progetto definitivo »

pillole di ponte

“Pillole di ponte”: da dove passeranno i camion (e quanti ne passeranno ogni ora) per i cantieri

"I flussi di traffico aggiuntivi generati dai cantieri costituiscono generalmente un aggravio trascurabile per la rete stradale", si sostiene nel progetto definitivo. Ma numeri e calcoli raccontano spesso un'altra storia (e non combaciano). Quale, nel dettaglio

  MESSINA. Da dove passeranno i camion destinati a portare terre di scavo, inerti, materiale da costruzione ed elementi finiti, per i cantieri del ponte sullo Stretto? E quanti ne passeranno ogni ora? Il progetto definitivo (il primo aggiornamento del 2012, quello originale del 2011 era ben più “punitivi” nei confronti del traffico cittadino) prevede l’utilizzo di dieci tratti di viabilità già esistenti: la Panoramica … Continue reading “Pillole di ponte”: da dove passeranno i camion (e quanti ne passeranno ogni ora) per i cantieri »

pillole di ponte
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“Pillole di ponte”: cosa accadrà ai laghi di Ganzirri e alla riserva naturale di Capo Peloro

Dai pericoli di "alterazione dell'ecosistema lacustre a causa di sversamenti accidentali", alle azioni di compensazione pensate per mitigare l’impatto dell’opera: a partire dal depuratore di Tono (di cui si parla da almeno vent’anni)

  MESSINA. La biodiversità dell’habitat naturale messinese è certificata da centinaia di studi: soprattutto quella delle zone più pesantemente interessate dal progetto del ponte, i laghi di Ganzirri e Faro, e la riserva naturale orientata di Capo Peloro. Cosa è previsto nel progetto definitivo per la salvaguardia ambientale? Tra le schede di progetto sottoposte a procedura di Via (valutazione d’impatto ambientale), c’è quella che prevede … Continue reading “Pillole di ponte”: cosa accadrà ai laghi di Ganzirri e alla riserva naturale di Capo Peloro »

pillole di ponte
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“Pillole di ponte”, a che velocità viaggeranno i treni da Faro a Messina (e viceversa)

A duecento km all'ora per la maggior parte del tracciato (dieci km su diciotto, tutti in galleria), secondo il progetto del 2011. Quali sono i tratti del percorso, e che zone attraverserà questo percorso (che continuerà, nelle linee ferrate esistenti, a velocità molto più bassa)

  MESSINA. A che velocità viaggeranno i treni che attraversato il ponte si dirigeranno a Messina (e da lì verso Catania e Palermo) e viceversa, lungo i 18 km del tracciato ferroviario, tutto in galleria, tra ponte, tre stazioni intermedie e nuova stazione centrale di Gazzi? Fino a 200 km orari per la maggior parte (oltre 10 km) della tratta, sostiene la Stretto di Messina … Continue reading “Pillole di ponte”, a che velocità viaggeranno i treni da Faro a Messina (e viceversa) »

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Altra grana per il viadotto Ritiro (o per lo svincolo di Giostra, dipende): c’entra una rampa

E' quella in uscita nella direzione Messina-Palermo: andrebbe demolita dopo i lavori sul viadotto Ritiro (per costruire un giunto di unione tra viadotto e svincolo), ma Cas e Comune hanno chiesto di mantenerla, perchè altrimenti chiuderebbe lo svincolo... Tutta la paradossale vicenda

  MESSINA. C’è un’altra grana, l’ennesima, con cui devono fare i conti i lavori (eterni, qui tutta la storia) del viadotto Ritiro, la data di consegna del quale è fissata dal Consorzio autostrade siciliane a giugno (anche se l’impresa costruttrice, la Toto, ha messo i puntini sulle “i”): e cioè che dopo l’agognata apertura del viadotto, a chiudere potrebbe essere… lo svincolo di Giostra (e … Continue reading Altra grana per il viadotto Ritiro (o per lo svincolo di Giostra, dipende): c’entra una rampa »